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8月28日,广东省交通厅副厅长王富民公开发声说,滴滴不仅在广东,在全国也拒绝将数据接入政府部门监管,不肯提供详尽的驾驶人员和运营车辆数据,因此无法进行有针对性的执法,只能靠原始的围堵来执法。“由于缺乏明确的法律规则,从法律上严格推敲,滴滴并没有明确的作为经营者的义务,去直接提供给公安部门。”上述人士说,“很多人都觉得滴滴有义务把数据交给公安部门,但是,这个义务目前在法律上,和一个酒店、公司配合警察的义务并没有区别。”这些导致“信息到底归谁”的问题悬而未决。颁发互联网信息经营执照的工信部,对这些信息和对应的监管问题也没有表态过。上述法学专家称,国内公安部门亦没有建立和滴滴这样大型互联网公司去沟通的系统。地方公安部门如果需要一个全国性公司提供数据,应当在公安系统内部建立一个沟通或者调取信息的机制。但这个机制目前也没有。

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资料图:动车组列车准备承运高铁快件产品。杨艳敏 摄今年中国电商行业迎来了第十一个“双十一”。为满足电商、快递等企业运输需要,从2016年试水电商黄金周运输以来,铁路部门连续第四年组织此项运输服务。据悉,在电商业务发达的长三角地区,该集团公司将根据“双十一”电商黄金周快递市场的需求,计划投放61列预留车厢动车组列车,同比增加11列,涉及三省一市上海虹桥站、上海站、杭州东站等8个高铁车站。此外,铁路部门另计划投放普速旅客列车行李车69列、特快电商专列2列,总体运力投放创历史新高。

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